Основные характеристики
Артикул:
HHY 10000FE ATS
Гарантия:
1 год
Мощность:
ном. 7,5 кВт / макс. 8,0 кВт
Запуск:
ручной + электро
Генератор бензиновый Hyundai HHY 10000FE ATS предназначен для питания однофазных потребителей переменного тока с...
Цена с НДС
112 134 ₽
128 890 ₽
В наличии
Rusgeocom
Выгодные комплекты
Комплект 1
Описание
Характеристики
Комплектация
Аксессуары
Скачать
Отзывы
(5)
Рейтинг товара
5 отзывов
Достоинства:
Уверенная, ровная работа двигателя. Быстро прогревается до рабочей температуры.
Недостатки:
Заслонку для регулировки топливной смеси можно выставить только вручную, по этой причине пуск двигателя при температуре ниже -5С не гарантирован.
При первой попытке пуска сгорело реле автоматики, по всей видимости заводской брак. Пришлось ставить отдельно, но в итоге получилось даже лучше.
Комментарий:Работает довольно шумно. По соотношению цены и качества вполне достойно.
Достоинства:
Отличный генератор, в работе уже около года, не большой уровень шумности, отлично держит нагрузку и по цене хорошей.
Комментарий:
Доволен качеством и никаких проблем с ним не обнаружил.
Достоинства:
Хороший и надёжный
Недостатки:
Не увидел
Комментарий:
Как по мне отличный вариант генератора. Видно, что качественный, крепкий и надёжный. В работе полностью исправен, у него идёт не большой расход топлива, он легко заправляется, и в использовании сложностей в нём не вижу. По описанию соответствует. Вообщем-то аппаратом остался доволен полностью. Советую!
Достоинства:
Автозапуск, постоянный заряд аккумулятора , невысокий шум
Недостатки:
Чамто на холодную плавают обороты
Комментарий:
Рекомендую модель.
Достоинства:
Наличие штатного автозапуска при условии пропадания напряжения в основной сети (ATS).
Недостатки:
"Из коробки" требует вмешательства прямых рук (не критично). Шумноват, но это решается установкой в специально оборудованное помещение с подводом свежего воздуха, отвода горячего воздуха, выводом глушителя, обязательной установкой автоматической системы пожаротушения и зимним подогревом (картер можно греть ИК-лампой).
Комментарий:
Столкнулся с известной проблемой запуска данного типа генераторов (ATS-тип), (не только Хёндэ страдает подобным). Я этому генератору и обогрев на зиму делал, ходил вокруг да около в надежде, что в мороз заведется :) А заводился он "с пол тычка" только в ручном режиме с ручным управлением заслонкой :( Проблема заключается в том, что механизм управления дроссельной заслонкой (закрытие) работает "из коробки" плохо. Ну, может первые раз 10-20 и заведется нормально, а потом, в самый неподходящий момент, останетесь без электричества (или без настроения, потому что придется заводить вручную, выдёргивая кольцо закрытия заслонки) и т.д. А проблема эта решается, как оказалось, за 15-20 минут. Нужно снять корпус воздушного фильтра (под крышкой открутить 6 гаек на 8мм), открутить 3 гайки на 10мм(2 на карбюраторе и 1 внизу с обратной стороны корпуса фильтра), отсоединяем клемму соленоида штока управления заслонкой, снимаем трубочку вакуумного управления, снимаем сзади шланг обогрева воздуха, снимаем карбюратор. Далее (разобраться - пара пустяков)* рычажок заслонки поддерживается двумя пружинками: возвратной и обратной (та, что потолще). Из-за того, что возвратная пружина ослабевает (ну очень тоненькая), блокирующая открытие лапка, приводимая в движение соленоидом, в момент запуска упирается в механизм управления заслонкой и не может эту заслонку закрыть. Отсюда и вся беда. Так вот ту, что потолще, необходимо перекинуть на другую сторону рычажка. Пассатижиками маленькими или пинцетом каким прочным. На всякий случай смазываем всё и вся, собираем в обратном порядке. Кто бы мог подумать.*По фото может будет понятнее.
В данный момент уже год стоит на страже работы электроприборов в частном доме. Живёт в отдельном помещении, подключен через внешнюю систему АВР